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长江干线水域实现分道航行全覆盖
2019-03-01 18:35:47 来源: 新华网

长江干线四川段船舶分道航行规则实施首日式

  新华网武汉3月1日电(赵梦琪 谢军)3月1日起,随着长江干线四川段225.6公里水域来往船舶实行分道航行,长江海事辖区2700公里长江干线水域实现了分道航行和定线制全覆盖。

长江海事、公安、航道组成的巡逻艇编队开展联合巡航

  2017年1月,长江海事局开始承担长江干线四川段水上安全监督管理工作。该辖段属于典型的山区河流,航道条件较为复杂,水位陡涨陡落。过去船舶航行通常采用“上行走缓流、下行走主流”的行船规则,?#26434;?#36873;择航路,频繁交叉相遇,航行安全风险较大。

  3月1日起,《长江上游界石盘至成贵高铁宜宾金沙江大桥段船舶分道航行规则(试行)》正式实施。规则共规范了51个横驶区、6处控制河段、17处受限河段、13处?#36758;?#20250;船处、3处警戒区、20处临时锚地和应急锚泊区,并对船舶航路、航速和信号显示作出了明确规定。

  在航路规范方面,规则要求:在航道较顺直、水流条件较好、能够满足船舶间安全会让的区域实行双向航路,船舶分道航行;在航道弯曲、狭窄的控制河段、受限河段和?#36758;?#20250;船水域,实行单向航路。同时,设置了横驶区、停泊区、警戒区等,规范船舶横越、停泊行为,警示船舶安全航行。

  据悉,从1995年10月1日长江干线第一部定线制规定颁布实施以来,长江干线?#20005;?#21518;制定实施了7部定线制规定。分道航行和定线制意味着长江上来往船舶如同在陆地上行驶的车辆,要遵循“实黄线”、“虚黄线”、“斑马线”等严格限制,船舶分道航行,不能随意“变道?#20445;?#26356;不能“逆向行驶?#20445;?#36991;免碰撞等事故发生。

(责任编辑:陈剑)

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